在这新能源兴起的年代，
电动自行车、新能源汽车、平板车、户外储能电池等带电产品如雨后春笋般，国内外贸易也越来越频繁，其中干电池、锂电池、太阳能电池等产品需要以危险品来进行跨境运输。
在跨境电商进出口贸易当中，带电产品出口在其中是占很大市场份额的，尽管
锂电池国际海运运输途中危险因素很多，但是也阻挡不住它们的高销量。那就电动自行车而言，发到欧美海运需要注意什么呢？
出口贸易中普遍的有电动自行车、电动汽车、电瓶巡逻车、电动滑板车、电动环卫车、电动平衡车、观光电动车、充电宝、笔记本电池、户外储能电源等。
在
国际海运合规运输中，电动车依据电池和车的组装方式不一样，分类也是不一样的。
可分成下面几种：
1.装在设备中的锂离子蓄电池组或同设备包装在一块的锂离子电池组（包含锂离子聚合物电池组），统一分类到UN3481。
2.电池驱动的车辆或电池驱动的设备，统一分类到UN3171。
3.装在设备中的锂金属电池组或同设备包装在一块的锂金属电池组（包含锂合金电池组），统一分类到UN3091。
只要是锂电池电芯超过20W，锂电池超过100W的，都归属于危险物品，一定要正常依照危险物品申报。千万不可以按照普货瞒报混出去！
按照普货瞒报混出去的话，不出情况还好，出情况的话会有下面一系列严重后果：
1.海事查验的话，牵涉到危险物品瞒报，会被海事扣货，依据情况严重程度交处罚金，写情况报告，随后溯源三年的记录。
2.情况严重的会牵涉到刑事责任，这可是很严重的后果了。
4.假如心存侥幸一些，起运港和海上运输一切正常，来到目的港后，也会牵涉到海关、海事、港务等部门的检查，有被扣货的风险。特别是欧美国家，对锂电池产品检查十分严谨的地方。一经查到便是扣货缴纳巨额处罚金。
因此，锂电池和带锂电池设备一定要合规合法操作，不能抱有侥幸心理。
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