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动力电池出海

日期：2022-10-13

动力电池企业正在加速开拓海外市场。据深圳海关最新统计，2021年前5个月，深圳市出口锂离子蓄电池107.5亿元，较去年同期增长61.7％，较2019年前5个月增长47.6％。今年前5个月，在深圳锂电池主要出口市场中，对欧盟出口22.7亿元，增长149.9％，占同期全市锂离子蓄电池出口总额的21.1％；对东盟出口12.9亿元，增长46.1％。不久前，宁德市海关发布的统计数据也显示，今年一季度宁德时代在宁德海关申报出口动力电池货值为25.17亿元，同比增长28.7倍。不仅宁德时代，多家动力电池企业都在加快海外市场布局，且成绩不俗。比如亿纬锂能在其2020年度业绩报告中提到，2020年公司动力电池业务实现大幅增长，其中，海外业务实现了126.76％的增长。孚能科技、蜂巢能源、比亚迪等的海外步伐也都在加快。动力电池企业在海外市场正在集中放量。
动力电池企业集体“出海”
据了解，宁德时代产品以动力电池模组形式发往欧洲，主要为奔驰、宝马等国外车企的电动汽车提供动力电池。仅今年一季度宁德时代在宁德海关的出口额就超过其2019年全年20亿元的出口额，并超过2020年上半年的22.4亿元。日前，有媒体报道称，德国梅赛德斯-奔驰正在为其EQS电动车配备宁德时代的方形电芯，宁德时代德国图林根电池工厂也将于今年投产。3月，大众集团首席执行官迪斯表示与宁德时代将加大合作力度，增加宁德时代电池的采购，下一轮电池工厂的投资或转向中国。2月，宁德时代成为现代E-GMP第三批电池供应商，中标规模或逾百亿元。
多家动力电池企业都在加快海外布局。4月20日，亿纬锂能发布的2020年度业绩报告显示，2020年公司动力电池业务实现大幅增长，主要是软包三元电池海外销售快速增长。其全年营业收入为81.62亿元，其中海外业务收入为38.50亿元，同比增长126.76％。据了解，亿纬锂能动力电池业务海外客户主要为戴姆勒和现代，后又开拓了宝马、捷豹路虎等车企。
国轩高科发布的2020年度及2021年一季度报告也显示，公司2020年营收在疫情环境下仍创新高，全年营收67.24亿元。2021年一季度营收12.9亿元，一季度营收、利润保持向上趋势，营收增长77.09％。同时，公司海外业务暴增逾6倍。LG与SKI的专利之争，让大众更加注重其他供应商的培育，而国轩高科作为其惟一战略投资的电池企业，有望由此在大众美国、欧洲市场的供应中获得更多机会。国轩高科称，2021年公司将推进大众MEB模组走向量产，并借此积极拓展国际市场。

有报道称，孚能科技计划今年二季度向戴姆勒供货，产品将批量出口到海外市场。作为戴姆勒所需动力电池的核心供应商，孚能科技今年出口业务预计也将成为公司业绩的一大引擎；蜂巢能源董事长杨红新也透露，蜂巢能源磷酸铁锂订单已成为欧洲某车企的采购对象，今年将量产。预计电池出口到海外市场也已提上日程；比亚迪更是借助其他国家电动大巴的订单，以电池捆绑车辆的形式出口到海外。
近两年来，我国动力电池企业开拓海外市场的步伐普遍加快，这种密集打入海外市场的做法为我国动力电池企业谋得了抢占海外市场的先机。
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