磷酸铁锂电池作为目前较为安全的电池类型之一，广泛应用于电动汽车、UPS备用电源、太阳能及风力发电等领域。然而，由于其属于危险货物，出口时必须遵循一系列严格的规则和要求。本文将详细介绍磷酸铁锂电池的出口品类、所需资料、货物包装、打标、检验要求、运输方式选择及优劣势，以及出口运输流程。
所属出口品类
磷酸铁锂电池在国际贸易中属于第9类杂项危险货物，具体联合国编号（UN）为UN3480（锂离子电池）或UN3481（锂离子电池安装在设备中）。这些编号在出口时至关重要，因为它们决定了货物的分类、包装、标签及运输要求。
出口所需资料
海事申报资料
·
中英文的MSDS（材料安全数据表）：提供电池的基本安全信息。
·
UN38.3测试报告：证明电池符合国际航空运输协会（IATA）的运输要求。
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危包证（危险货物包装使用鉴定结果单）：证明包装容器符合危险货物运输标准。
报关资料
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箱单：详细列出货物数量、规格等信息。
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合同：买卖双方签署的购货合同。
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发票：货物的交易发票。
订舱资料
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MSDS
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UN38.3测试报告
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危包证
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托书：包含准确的收发货人信息、货物毛净重、件数、海关编码、目的港24小时紧急联系人和电话等。
货物包装、打标、检验要求
包装要求
1.
单独包装：除非安装在设备中，电池及原电池必须单独包装以防短路，并装于坚固的外包装内。
2.
跌落测试：包装件须能承受任何取向的1.2米跌落试验，而不损坏包装件内的电池。
3.
防水措施：外包装应防水，或通过使用内衬（如塑料袋）来实现防水。
4.
固定装置：设备应固定在包装内，防止在运输过程中移动导致短路。
打标要求
外包装箱上必须贴上锂电池标识，标识需符合以下要求：
·
锂电池标签：尺寸通常为120110mm或10574mm，需填写电池类别所属的UN编号、包装类别及紧急联系电话。
·
危险品标签：从2018年12月31日起，应使用最新的9类危险品锂电池专用标签。
·
仅限货机标签：部分电池类别的货物只能货机运输，需在外箱粘贴仅限货机标签。
检验要求
出口前，生产企业需向海关申请危险货物包装容器的使用鉴定，提交相关申请材料，包括《出入境货物包装检验申请单》、《出入境货物包装性能检验结果单》等。海关检验合格后，将签发《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》。
货物运输方式选择和优劣势
海运
优势：
· 成本相对较低，适合大批量货物运输。
· 运输时间较长，但适合不急需的货物。
劣势：
· 运输周期较长，可能受到天气、港口拥堵等因素影响。
· 需要提供详细的危险品申报资料。
空运
优势：
· 运输速度快，适合急需货物。
· 航线网络广泛，可直达多个目的地。
劣势：
· 成本较高，适合小批量或高价值货物。
· 运输限制较多，需符合各国航空公司的运输规定。
陆运和铁路运输
优势：
· 运输成本适中，适合中短途运输。
· 运输过程相对稳定，受天气影响较小。
劣势：
· 运输范围有限，不适合跨国运输。
· 运输时间较长，可能受到交通拥堵等因素影响。
出口运输流程
1.
准备资料：收集并准备所有必要的出口资料，包括海事申报资料、报关资料和订舱资料。
2.
订舱：提前10个工作日以上向船公司或航空公司订舱，提交相关订舱资料。
3.
包装与打标：按照要求包装货物，并在外包装上贴上正确的标签。
4.
检验与申报：向海关申请危险货物包装容器的使用鉴定，并提交相关申请材料。海关检验合格后，进行海事申报。
5.
装柜与报关：根据船公司或航空公司的安排，将货物装入集装箱或进行空运包装，并进行报关。
6.
运输：货物通过海运、空运、陆运或铁路运输运往目的地。
7.
清关与交付：货物到达目的地
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